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子供の憧れの車両 [国鉄・JR車両]

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最近、キハ58編成を揃えようと キハ58を1両欲しかったのですが。時すでに遅し、店頭から消え。また、中古屋からも消え。どこを探しても、なく。商店街の小さな模型屋さんに顔を出すと。なんと、ありました。即買いしました。

祖母の田舎へ、常磐線を使って行っていました。その影響で、幼少時期に見た上野駅地上ホームに出発を待つ485系の並びはとても興奮したもでした。そして、鉄道模型を手にすることになってからも。なかなか、485系は高価な部類に入り簡単には手に入りませんでした。

そして、大人になり自分で稼ぐようになってから8両を基本として買いあさりました。

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勿論、愛称は 常磐線特急 ひたち です。当時、会津特急 あいづ と共通運用をしていた ひたち の編成があり。磐越西線のホームの有効長の関係から 確か、9両編成が限界でクロ481が連結されていました。その編成を再現すべく、クロ481を切り継ぎ加工しました。

今となっては、マイクロエースやセット販売でありそうですが。その当時は、なかなか変わり種の部類に入る車両は発売されていませんでした。

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散財してきました。 [国鉄・JR車両]

あまり、鉄道模型に1度に2万円も使わないのですが。やってしまいました。

タキ1900を8両とタキ35000を8両、大人買いしてしまいました。

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手前に、ちょこっと写っているのが。タキ1500です。日立セメントのタイプを購入しました。

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一番奥に、タキ35000がホームをはみ出して止まっています

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黄タキ貨物です。後ろに、コキを従えています。

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ED16を買ったのですが、何を引かせようか?一番なのは、奥多摩工業のホキなんですが。あまり、好みではないので何か?ないものか?と頭をひねった結果。工臨に抜擢してみました。小さい機関車に小さい貨車は大変、お似合いかと思っています。

このタキ35000は、ネットで探してもどこも完売で、唯一タキ35000 ジェット燃料輸送の編成だけ売っていて。それも、中古。新宿の中古屋に行っても無く。次は、ホビーセンターにそこにタキ1900があったので即買い。でも、タキ35000は無くて。続いて、八王子のポポンまで行っておこに、展示品ラストのタキ35000を購入。通常の3千円引きで、中古品より1000円高い。

中古屋で、小田急ロマンスカー3000系(5両編成)が、定価18000くらいだったのが。中古で3万円になるという。これは、中古じゃないでしょう。


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眺めて常磐線旅気分 [国鉄・JR車両]

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「みと~!みと~!到着の列車は、折り返し普通列車の 原ノ町行きです。」

そんな事を、思いながら眺める。

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戸閉よし!出発進行!場内制限30! [国鉄・JR車両]

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男なら一度は、憧れる指定席!


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普通列車3兄弟 [国鉄・JR車両]

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ついに、完成しました。きっと、山陰や東北地区では。この顔ぶれがそろったのではないでしょうか。

ドアの足元まわりを、少し汚してなんとも酷使しています!感をだしてみました。

こちらは、車掌室を後ろにした時の編成です。

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こちらは、車掌室を中間にした時の編成。これで、オハフ13の改造をもって東北地区の編成が完成です。

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このオハフ13は、スハフ13と違って。テールランプが、連結面側にモールドとしてありません。なので、取り付けました。位置が、かなりいい加減かもしれません。


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